高铁动车隧道施工管廊预埋槽如何安装?

　高铁动车隧道施工管廊预埋槽如何安装?

　高铁动车隧道施工内铁路接触网埋件和综合性接地保护是确保隧道施工中后期顺利经营的重要。高铁动车隧道施工内铁路接触网选用高铁动车隧道施工管廊预埋槽固定不动、悬架于隧道施工顶或壁，融入于隧道施工内铁路接触网吊柱、额外输电线悬架等。

　管廊预埋槽，依照设计方案规定部位在衬砌台车上切孔，打孔标准包含有，依据槽道长短、型号规格、辆车长短尽量避免辆车模版的打孔总数。这一点很重要，必须留意。先用全站仪确测量出轴线部位，再用钢卷尺绘制精准定位基准点，精测量槽道间隔用氧焊激光切割T型地脚螺栓精准定位孔。随后选用配套设施的T型地脚螺栓固定不动在辆车模版上，留意这儿一定要用上配套设施的地脚螺栓，不然难以做到预估的实际效果，待混凝土浇筑完二衬混泥土后，松掉地脚螺栓，取回模版出模。

　管廊预埋槽关键由滑轨、I型锚钉两一部分构成，这两个一部分尤为重要，因为它主要是借助I型螺栓与二衬混泥土中间的握裹力为铁路接触网支撑出示一个承受力服务平台，这一力才可以具有固定不动铁路接触网吊柱、额外输电线悬架的功效，并将包含铁路接触网、触碰柱因为自身重量而造成的静载试验和火车行车中与铁路接触网磨擦造成的载荷根据I型螺栓传送给混泥土。

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